با توجه به اینکه اسکوترهای برقی با استفاده از نیروی موجود در داخل باتری به حرکت در میآیند، بنابراین نصب یک باتری قوی و با کیفیت بر روی اسکوتر، مهمترین عاملی است که بر روی کارایی این وسیله نقلیه تاثیر میگذارد. پس اگر باتری اسکوتر از کار افتاد، شما باید به دنبال باتری اصل و اورجینال بگردید. اما متاسفانه در شرایط حاضر که ما در تحریمهای اقتصادی قرار داریم، امکان وارد کردن تمامی قطعات برخی از برندهای اسکوترهای برقی در داخل ایران وجود ندارد. اکنون این سوال به وجود میآید اگر باتری اسکوتر از کار افتاد، ما چگونه باتری اصل را پیدا کنیم؟ برای رفع این مشکل مجموعههایی همانند اسکوتریا به سراغ ساخت باتری اسکوتر برقی رفتهاند. در این صورت شما میتوانید سفارش ساخت باتری اسکوتر برقی متناسب با نیاز اسکوتر خود را به این مجموعه بسپارید.
اما شاید این سوال برای شما به وجود آمده که ساخت باتری اسکوتر برقی چگونه انجام میشود و آیا این باتریها ایمن هستند یا خیر. در این مطلب با ما همراه باشید تا اطلاعات کامل را در اختیار شما قرار دهیم.
شاید این تصور برای شما به وجود آمده باشد که ساخت باتری اسکوتر برقی امکان دارد خطراتی را برای شما به همراه بیاورد ولی مجموعههایی همانند اسکوتریا که سفارش ساخت باتری اسکوتر برقی را قبول میکنند، بهصورت کاملاً ایمن و با تجهیزات مدرن، دوباره باتری اسکوتر برقی شما را احیا خواهند کرد و با اطمینان خاطر، شما میتوانید از این باتری استفاده کنید. اجازه دهید مراحل ساخت باتری اسکوتر برقی را با یکدیگر بررسی نماییم:
در اولین قدم متخصص مشخص می کند که براساس نوع اسکوتر برقی و باتری که قبلاً بر روی آن استفاده شده است، به چه باتری نیاز دارید. مشخصات باتری فعلی شامل ولتاژ، ظرفیت و جریان مصرفی کنترلر اسکوتر را بررسی نمایید. از طریق همین اطلاعات مشخص خواهد شد که شما به چه تعداد سلول برای ساخت باتری نیاز دارید. برای مثال اگر باتری ۳۶ ولت با ظرفیت 10AH است، باید ۴۰ سلول بر روی آن نصب گردد. در واقع شما به پک 10S4P شامل سلولهای 18650 نیاز دارید.
منظور از موتور مونتاژ کردن این است که محاسبه نمایید سلولها در داخل باتری باید با چه ترکیبی قرار بگیرند. برای مثال اگر شما یک باتری اسکوتر ۳۶ ولتی داشته باشید، باید تقریباً ۱۰ سلول در سری باتری قرار بگیرد. براساس آن، اگر شما بخواهید باتریهایی با ظرفیت بالاتر برای مثال 10AH را طراحی کنید، باید چند شاخه موازی در داخل باتری وجود داشته باشد که در هر شاخه سلول کنار هم چیده میشوند. برای مثال اگر شما چهار شاخه موازی را با ۱۰ سلول در هر شاخه داخل باتری قرار دهید، در نهایت این باتری ۴۰ سلول خواهد داشت.
سلولها باید در ردیفهای موازی با یکدیگر قرار بگیرند و در بین سلولها، باید حتماً فوم یا پد حرارتی نصب شود تا از شوک دمایی به دلیل افزایش دما و انفجار یا از لرزش باتری در هنگام به راه انداختن اسکوتر جلوگیری گردد.
اکنون باید نوارهای نیکل را به سر مثبت و منفی سلولها جوش دهید. به هر حال زمانی که شما اسکوتر را به جریان برق وصل میکنید، این اتصال نیکل کمک میکند که باتری بهطور کامل شارژ گردد. همچنین در انتقال جریان برق از باتری به داخل موتور، همین اتصالات نقش اصلی را ایفا میکنند. در این مرحله به هیچ عنوان از لحیم مستقیم استفاده نمیشود و باید از نقطه جوش استفاده کنید چون لحیم مستقیم با هویه خطر انفجار به دلیل افزایش گرما را به دنبال دارد.
اکنون نوبت به آن میرسد که شما به نقاط سری سلولها، سیمهای BMS را متصل کنید که دقیقاً در خروجی مثبت و منفی نصب میشوند.
در نهایت باید کل باتری با استفاده از نوارهای عایق فوم، ضد لرزش و پوششهای حرارتی، کاملاً بستهبندی شده و در داخل باکسهای فلزی یا پلاستیکی قرار بگیرد.
همانگونه که متوجه شدید اگر شما یک تیم حرفهای با تجهیزات کامل در کنار خود داشته باشید، به راحتی میتوانید باتری اسکوتر برقی را طراحی نمایید. ولی برای اینکه چه در هنگام ساخت باتری اسکوتر برقی و چه در زمانی که باتری بر روی اسکوتر نصب میشود اتفاقات ناگواری رخ نداده و خطری افراد را تهدید نکند، باید یکسری نکات را رعایت کنید:
سفارش ساخت باتری اسکوتر برقی از اسکوتریا
همانگونه که متوجه شدید، ساخت باتری اسکوتر برقی به مهارت و تخصص بالایی نیاز دارد و هر کسی نمیتواند این کار را انجام دهد. بنابراین شما باید به سراغ مجموعههای همانند اسکوتریا بروید. در این مجموعه افراد متخصص سفارش ساخت باتری اسکوتر برقی از هر نوعی را پذیرفته و باتریهای کاملاً ایمنی را با ضمانتنامه در اختیار شما قرار میدهند. لازم است بدانید که مجموعه اسکوتریا قبل از فروش باتری، آن را تست میکند تا از ایمنی آن اطمینان پیدا کند.
کلیه حقوق این سایت متعلق به اسکوتریا می باشد و هرگونه کپی برداری پیگرد قانونی دارد. 1402-1395